Car TransportTruck TransportMachine TransportConfidential TransportGeneral CargoTemperature Controlled TransportFoodsForwardingWarehousingValue Added LogisticsTrailer Service
 

Alle artikelen

Lucas Logistics bestaat 10 jaar !

Op 1 april 2000 was Lucas Logistics een feit.

Begonnen met 3 vrachtauto’s en 7 mensen voor een handjevol klanten.
Het begin van een zeer turbulent decennium!

Na een moeilijk eerste jaar ging het al gauw bergopwaarts voor het bedrijf. Lucas Logistics groeide hard in de eerste twee jaar van haar bestaan. Eind 2001 werd het toen nog kleine zusje Lucas Logistics Autotransport opgericht, hetgeen een nog explosievere groei teweeg bracht. In 2003 telde het bedrijf al zo’n 13 trucks en 18 mensen personeel. Truckvervoer deed zijn intrede in 2004, waarvoor 4 trucks werden aangeschaft en in autotransport werd een klein bedrijf met 5 trucks overgenomen. Ondertussen groeide ook Lucas Logistics stilletje mee, al was het kleine zusje autotransport inmiddels al net zo groot gegroeid. Na 2005 was het voor Lucas Logistics niet meer bij te benen: Lucas Logistics Autotransport ging haar voorbij. In 2006 werd een nieuw pand aangekocht, hetgeen uiteindelijk het nieuwe hoofdkantoor werd. T.S.I. werd door de Lucas Group gekocht in 2007 om ervoor te zorgen dat de groeiende vloot trucks onderhouden kon blijven worden. Eind 2007 werden de voorbereidingen begonnen voor een grote overname in het autotransport, die in 2008 werd afgerond. December 2008 bracht onverwachts nog een gedeeltelijke overname van een collega autotransporteur. De crisis bracht in 2009 een halt toe aan de expansie van het bedrijf, maar gaf de tijd om de automatisering en organisatie eens grondig te herstructureren.

Dat brengt ons in 2010 bij het bedrijf wat Lucas Logistics nu is.
Een logistiek dienstverlener waar 70 trucks rijden, 100 mensen werken, 14.000m2 warehouse wordt geëxploiteerd en 1800 auto’s kunnen worden opgeslagen.
Een modern bedrijf met vergaande automatisering, know-how op veel verschillende gebieden, en kwaliteits,- en milieuprogramma’s die klinken als een klok.
Veel klanten (waaronder enkele van het eerste uur!) van kleine producenten tot wereldconcerns maken gebruik van onze diensten.

En dat is waar we het voor doen!

Vervoers en Opslag condities: Binnenlands vervoer volgens AVC | Buitenlands Vervoer volgens CMR | Opslag condities in overleg.

Dronken Poolse chauffeur moet rijbewijs inleveren
Een Poolse vrachtwagenchauffeur heeft maandagavond zijn rijbewijs moeten inleveren. De man reed slingerend over de A1 bij Hengelo. Omdat hij duidelijk te veel alcohol op had is hij naar het politiebureau gebracht.
» naar artikel

EU en China verdiepen douanesamenwerking
EU-douanecommissaris Algirdas Šemeta heeft in Shanghai de ideeën voor de douanesamenwerking tussen de EU en China nader toegelicht. Dat deed hij tijdens een internationale douaneconferentie. Šemeta wees erop dat China de tweede belangrijkste handelspartner is van de EU en het belangrijkste importland.
» naar artikel